1、本文是李小龙于2023年10月发布的保定轨道交通规划方案的更新版，旨在优化城北和城西北地区的轨道网络分布，提高互通性，实现更广区域覆盖。新版规划包含11条轻轨和2条地铁，共计191公里轨道，设计远期人口规模约400-450万。轻轨采用高架、地面、地下制式，设计站台长度为60米。
2、此次规划的亮点在于，轻轨系统采用创新的高架、地面与地下结合的有轨电车模式，标准站台长度设定为60米。以鲜明的视觉标识，轻轨线路以原色代表高架线路，空心线象征地面线路，深色线条则代表地下线路，直观易懂。
成都轨道交通5号线贯通成都南北，是优化城市空间结构的重要路线。在室内设计中，精心打造了五座公共艺术重点站，并在其中设置空间艺术品，由北至南分别为：皇花园站《花重锦官城》、抚琴站《凤求凰》、青羊宫站《道蕴蓉城》、锦城大道站《自然史诗》、二江寺站《链接》。
1、重庆，这座坐落在两江交汇、山峦起伏的“山城”，其独特的地理环境对城市交通设计提出了独特挑战。轨道交通作为城市交通的重要组成部分，尤其在渝中半岛密集的线路布局中，设计者们的匠心独运引人瞩目。我作为轨道交通绘图的爱好者，曾在2022年连续发布了两版本的重庆轨道交通线网图。
1、本文介绍烟台轨道交通规划方案，包含7条轻轨和3条地铁，总里程约260公里，预计覆盖500万人口。轻轨采用高架+地面有轨电车制式，设计站台长度60米。轻轨系统建议采用高度自动化技术，如智能道口通过、弯道自动减速和移动闭塞。
2、本文是李小龙在2024年1月更新的临沂轻轨+地铁交通规划方案。与上一版本（2021年8月）相比，本方案对线网进行了大幅扩充，站点密度和覆盖面积显著提升。最终确定的方案由16条轻轨和2条地铁组成，总长309公里（去除非并线的实际长度）。预期到2060年，市区人口达到600万。
3、我于2024年6月更新的武汉轨道交通规划，相较于2022年版本，有显著调整。首先，新增了3地铁（北郊线，武湖线，孝感线）和6轻轨（葛店线等）线路，强化了郊区站点密度和连通性，预留了扩展至远郊的可能。其次，对部分既有线路和站点进行了优化，提升运营效率。
4、我在此分享一个对柳州轻轨的全新规划设想，基于当前已开工线路的微调，旨在优化线网布局。在保持1号线和2号线跨座式单轨制式不变的前提下，建议其他新增线路采用有轨电车系统，以实现更高效能。规划共包括6条线路，总长度177公里，预计到2060年市区人口将达到350万左右。
5、泉州轨道交通规划方案由李小龙原创，共计14条轻轨和3条地铁，总长度约411公里。预计市区人口规模为800万，覆盖大体区域。轻轨采用高架、地面与地下制式，设计有轨电车，平交线路，站台长度为60米。不同线路颜色标识不同形式的轨道。轻轨系统建议引入智能道口通过、弯道自动减速与移动闭塞等自动化技术。