要想设计好商业步行街的建筑景观，往往要考虑的方面有很多，包括路面、公共设施、雕像、绿化等，要将这些东西进行合理的安排和布局，使其呈现出一种和谐的状态并凸显艺术效果。
采用坡道设计，提供带轮的步行交通，使设计更加人性化。确定适当距离的关键不仅是实际的自然距离，更重要的是感觉距离，通过景观节点的设置，景观设施来丰富人们的视觉感受，单调平直呆板的街道虽然很短，人的心理感受距离却很长。
- 坡道设计：提供带轮的步行交通，体现人性化设计。感觉距离比实际自然距离更重要，通过景观节点和设施丰富视觉感受，避免单调平直的街道设计。- 人车分流：通过竖向变化确保行车与人行处于不同高差，增强购物安全感，营造休闲环境。
城市生态规划的设计原则注重多方面的考量，以确保城市的可持续发展。首先，社会生态原则强调整体利益，要求规划设计体现尊重、包容与公正，兼顾政治、经济、文化等社会生活的各个层面，以公平为核心价值。其次，经济生态原则关注城市的经济发展，既要推动经济活动，又需注重质量和持续性。
城市色彩是一个城市总体的建筑颜色，城市色彩规划设计不仅仅是对一个城市的色彩确定一个色调，重要的是突出城市的自然美和与自然环境的和谐，在一定程度上能反映城市的历史文脉，并且通过色彩去识别城市和城市区域功能。（一）自然美的原则。
尊重人、尊重自然、尊重文化，是城市景观设计的三大原则。城市的景观应反映城市的性质与规模。城市规划工作在确定城市规模与性质后，其景观设计就应反映城市的性质。
美学原则注重城市美学，既要保护传统与现代的和谐，又要兼顾自然景观和人文景观的协调，构建有品位的城市环境。社会原则以市民为中心，强调人与环境的和谐，推广无障碍环境设计，提供便利的生活设施，满足不同群体的需求。
城市设计的主要规范包括土地使用规划、交通规划、公共设施规划、环境保护规划等几个方面。土地使用规划 土地使用规划是城市设计的核心部分。在这一环节中，需要确定不同地块的使用性质，如商业区、住宅区、工业区等，并确保各类用地布局合理，以优化城市功能。
不同环境中“城市家具”的 设计原则 城市因为人们的使用状态不同可分为 交通环境下的城市系统与步行环境下的城 市系统，不同城市环境系统下人的运动速 度的区别导致了人与“城市家具”之间关系 的变化。因此“城市家具”在其具体设计过 程中，还应根据不同环境的具体特点作出 相对应的调整与变化。
1、第8章以“三口五路”道路综合整治中的解放路设计方案为例，体现了对导则内容的遵循。第9章通过街道整治工程前后对比照片，直观展现了整体和细节的人性化处理手法。第10章附录中，分类搜集并整理了大量国外城市街道环境设施实景图片，为读者提供了丰富的参考资源。
2、步行商业街景观设计就是将所有的景观要素巧妙和谐地组织起来的一种艺术。下面是我整理的步行商业街景观设计要点，希望对你有帮助！要遵循人性化原则。步行商业街具有积极的空间性质，它们为城市空间的特殊要素，不仅是表现它的物理形态，而且普遍地被看成是人们公共交往的场所，它的服务对象终究是人。
3、此外，艺术还应渗透到普通人的日常生活中，使其成为他们生活的一部分。城市街道与广场的内容丰富多样，它们不仅仅是一条条连接点，更是承载着历史、文化和生活记忆的公共空间。这些空间的设计和维护，对提升城市品质、促进社区凝聚力和增强居民幸福感具有重要作用。
4、城镇景观设计，本质上是一种将建筑、街道和外部空间巧妙融合，创造连贯且系统视觉体验的艺术实践。这一理念源于戈登·卡伦在《建筑评论》中的开创性论断，他随后在1961年的著作《城镇景观》中详细阐述，这本书迅速成为影响众多建筑师、规划师和相关专业人士的重要参考。
明湖新坊巷的设计融合了独特的艺术理念，展现出别具一格的风格。其景观设计巧妙地将水元素与商业活动路径相结合，采用了现代化的景观设计理念。清澈灵动的溪水不仅增添了空间的活力，而且与游人的互动更加自然流畅，如同一首流动的诗篇，让人感到亲切而自在。
城市广场与商业街设计城市（开放）空间的理解概念城市中建筑实体之外的空间，是建筑间的间隙，也包括建筑所属的虚空部分。社会学范畴概念指城市中的“公共空间”。
空间呈现条带状的游憩商业区主要有两种：一是步行街。近年来，步行街在我国不少大城市中得到了较快的发展。而其也因为独具一格的形态、功能而吸引着众多的消费者，而一些设计巧妙的步行街，其功能往往超出了购物的功能，成为休闲游憩的好去处，也就使得本来只是一条简单的商业步行街有了游憩商业区的功能。
1、城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产， 同时也要向前发展。对于传统和现代的东西， 不能照抄和翻版， 而需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式和风格， 塑造新的形式， 创造新的形象。 保持整体性原则。保持整体性原则可以从两方面来理解：一是从城市整体出发，城市道路景观设计要体现城市的形象和个性。
2、满足城市道路功能需求 满足城市道路功能需求城市道路绿化主要功能是遮阴、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量和美化城市。我们在道路绿化建设时，须充分考虑行车，行人视觉特点，将路线绿化作为视觉线的导引对象，提高视觉质量，体现以人为本的原则。道路绿化另一个重要的功能是降温。
3、园林道路设计应遵循以下原则：明确设计理念与目标 设计园林道路时，首要考虑的是其功能性，即满足人们出行的需求。同时，还要兼顾景观性，与周围环境相融合，形成独特的景观风格。设计之初，要对园林的整体布局有所了解，确保道路网络与绿地、花坛、草坪等景观元素相协调。
因地制宜性原则 我国地域辽阔，在地貌地形、风土人情、历史文化等方面都不尽相同，江南的街道景观偏向于精巧典雅，而京都地区的街道景观属于粗犷豪放。
人性化原则：步行商业街作为城市公共空间的重要组成部分，应被视为人们社交互动的场所。设计时需考虑人的需求，确保街道的尺度、路面铺装和小品设施充满人性关怀。 生态化原则：在设计步行商业街时，应注重生态环境的营造，采纳环保设计理念，减少噪声和污染，实现生态与商业的和谐共存。
遵循人性化原则：步行商业街应被视为城市空间的特殊组成部分，它们不仅是物理形态的展示，更是人们公共交往的场所。因此，设计时应考虑人的需求，确保街道的尺度、路面铺装和小品设备等人性化元素。 遵循生态化原则：在21世纪，生态化成为主流。
可持续发展原则 可持续发展原则主张不为局部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价，坚持自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一。
街道绿化设计同其它绿地一样也要遵循统调和、均衡、节奏和韵律、尺度和比例五大原则。城市街道绿化的形式是多种多样的。街道形式的选择要根据街道环境特色决定的。例如两侧建筑景观比较有特色，要表现建筑那么就选择比较低矮的植物。街道绿化有其特殊性，其植物配置最为重要。